Il s’agit de 3 BMW S1000RR préparées en configuration Superstock FIM Cup 1000.

Etat impeccable et lot de pièces et divers équipements disponibles.

Pour plus d’informations, contacter Michel Garnier au 06.20.13.79.29

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6, rue du Tabourot – 21470 Brazey en Plaine

Brett McCormick du Canada et Markus Reiterberger d’Allemagne ont fait une course très spectaculaire, luttant l’un contre l’autre pendant toute l’épreuve, jusqu’au drapeau à damier. Ce fut une très belle bagarre, rapide et propre, et seuls deux petits centièmes de secondes séparaient les deux coéquipiers quand ils franchissaient la ligne d’arrivée.

Bien que les qualifications n’aient pas été faciles, la course elle-même s’est nettement mieux passée. Les deux pilotes, tout comme leur coéquipier australien Beau Beaton, ont pris un excellent départ. Brett et Markus ont donné tout ce qu’ils avaient pour terminer dans le top 10, ce qui n’est jamais facile quand on court pour la première fois sur le difficile circuit de Portimão. Ils ont fait tout ce qu’ils pouvaient et ont terminé en 10^e et 11^e positions, ce qui a rendu l’équipe très heureuse.

Beau Beaton, après un bon départ, a connu quelques petits problèmes. Mais il a quand même réussi à terminer la course en 17^e position. Randy Pagaud, sur un circuit qui ne lui convient pas très bien, a fait du mieux qu’il a pu mais il n’était pas très satisfait de sa course.

Le vainqueur était Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati), qui remportait l’épreuve devant Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia) et Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni Kawasaki). Bryan Staring (Team Pedercini Kawasaki) terminait quatrième, devant Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia), Andrea Antonelli (Team Lorini Honda) et Loris Baz (Ten Kate Junior Team Honda).

Michel Garnier, propriétaire du team : « Le bilan de la course est satisfaisant. Markus partit 18^e sur la grille de départ et Brett 15^e. Ils ont pris un super départ et sont revenus de loin. Markus était tout de suite 8^e. Ils ont fait une superbe course, même si Guarnoni a failli faire chuter Markus quand il est tombé. Beau a fait une belle course. Il a été un moment 14^e mais il a eu ensuite un petit ennui. Il a fait une belle course aussi. Randy continue d’apprendre. Dans l’ensemble, c’est un bon week-end, avec nos quatre pilotes à l’arrivée et les motos en bon état. Ils ont fait une bonne course et se sont bien défendus. Je les remercie. »

Brett McCormick : « La course a été bonne. J’ai pris de nouveau un bon départ, comme en France. J’étais dans les douze premiers et j’ai pris un bon rythme. Je termine 10^e, soient 5 places de mieux qu’aux essais. Je suis content, mais je regrette la chute du premier jour qui m’a fait perdre du temps. Malgré cela, je suis content. »

Markus Reiterberger : « Mon départ a été bon. J’étais 8^e à la fin du premier tour. J’ai eu une bagarre sympa avec McCormick. A l’avant-dernier tour, Guarnoni a touché mon cuir quand il est tombé. J’ai terminé 11^e de la course et 8^e du championnat, ce qui est très bien pour moi. »

Beau Beaton : « J’ai pris un bon départ, probablement le meilleur de l’année. J’ai fait quelques erreurs et perdu deux places dans le 4^e virage. A 3 ou 4 tours de la fin, j’ai failli tomber dans l’avant-dernier virage et je me suis retrouvé en dehors des points. »

Randy Pagaud : « La course a été compliquée. Je n’ai pas pu refaire les chronos des essais. J’ai baissé un peu les bras à la fin. »

Résultats de la course :

1. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R 19′31.819

2. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 19′39.838

3. Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 19′39.934

4. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 19′40.183

5. Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 19′41.173

6. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR1000RR 19′41.285

7. Loris Baz (Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 19′41.483

8. Fabio Massei (Team Piellemoto) BMW S1000 RR 19′47.849

9. Marco Bussolotti (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 19′49.095

10. Brett McCormick (Garnier Alpha Racing Team) BMW S1000 RR 19′50.086

11. Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team) BMW S1000 RR 19′50.109

…

17. Beau Beaton (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 20′04.089

…

23. Randy Pagaud (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 20′31.356

Classement final de la Coupe FIM Superstock 1000 :

1. Giugliano 171; 2. Petrucci 169; 3. Zanetti 148; 4. Barrier 132; 5. Canepa 109; 6. Antonelli 77; 7. Baroni 74; 8. Reiterberger 69;

Sur le circuit bosselé de Portimão, les séances d’essais qualificatifs n’ont pas été faciles pour les BMW. Les bons réglages pour les suspensions ont été très difficiles à trouver, malgré beaucoup d’efforts.

La première BMW est en cinquième position, ce qui n’est pas le cas sur des circuits dotés d’un meilleur revêtement. Pour le Team Garnier alpha Racing, Brett McCormick est en quinzième position, Markus Reiterberger en dix-septième, Beau Beaton en dix-huitième et Randy Pagaud en vingt-cinquième. Il y aura de nouveau du travail d’effectué demain matin lors de la séance de warm up pour essayer encore d’améliorer les réglages, mais les espoirs pour la courses restent raisonnables.

Lors des qualifications, le pilote le plus rapide a été Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati 1098R). Il s’élancera demain de la pole position, avec Loris Baz (Ten Kate Junior Team Honda CBR1000RR) à ses côtés. Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati 1098R) a réalisé le troisième temps, précédant Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni Kawasaki ZX-10R), Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia S1000 RR) et Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati 1098R).

Résultats des essais :

1. Danilo Petrucci  Ducati 1098R (Barni Racing Team) 1′45.282

2. Loris Baz  Honda CBR1000RR (Ten Kate Junior Team) 1′46.557

3. Niccolò Canepa  Ducati 1098R (Lazio MotorSport)  1′46.630

4. Sheridan Morais  Kawasaki ZX-10R (Lorenzini by Leoni)  1′46.690

5. Sylvain Barrier BMW S1000 RR  (BMW Motorrad Italia Superstock)  1′46.759

6. Lorenzo Baroni  Ducati 1098R (Althea Racing)  1′46.862

7. Bryan Staring  Kawasaki ZX-10R (Team Pedercini)  1′46.889

8. Lorenzo Savadori  Kawasaki ZX-10R (Lorenzini by Leoni)  1′46.980

9. Fabio Massei  BMW S1000 RR (Team Piellemoto)  1′47.065

10. Andrea Antonelli  Honda CBR1000RR (Team Lorini)  1′47.165

11. Lorenzo Zanetti BMW S1000 RR  (BMW Motorrad Italia Superstock)  1′47.240

12. Jeremy Guarnoni Yamaha YZF R1 (MRS Yamaha Racing France)  1′47.531

13. Christoffer Bergman Kawasaki ZX-10R  (BWG Racing Kawasaki)  1′47.638

14. Marco Bussolotti  Kawasaki ZX-10R (Pedercini Team)  1′47.710

15. Brett McCormick BMW S1000 RR (Garnier Alpha Racing Team) 1′47.795

16. Matthieu Lussiana  BMW S1000 RR (Team ASPI)  1′47.840

17. Markus Reiterberger BMW S1000 RR (Garnier Alpha Racing Team) 1′47.920

18. Beau Beaton BMW S1000 RR (Garnier Racing Team) 1′48.317

…

25. Randy Pagaud BMW S1000 RR (Garnier Racing Team) 1′49.963

…

Markus Reiterberger, Brett McCormick et  Beau Beaton, représentants de trois continents, ont découvert aujourd’hui le difficile tracé de l »Autodromo Internacional do Algarve ». Ils y ont disputé leur première journée d’essai, alors que Randy Pagaud de son côté y avait déjà roulé une fois.

Markus Reiterberger réalisait le 13^e temps, à une seconde de la quatrième performance, ce qui est très bien pour un premier contact. Le Canadien Brett McCormick commençait bien sa séance du matin, mais il chutait, heureusement sans gravité. Il y avait par contre beaucoup de travail à effectuer sur sa moto, ce que son équipe de mécaniciens fit avec brio. Il aura l’occasion demain de remonter au classement.

L’Australien Beau Beaton a découvert un circuit très difficile à apprendre, car doté de beaucoup de relief et assez bosselé. Il s’est qualifié en 21^e position, un peu devant son coéquipier Randy Pagaud pour qui le circuit portugais n’est pas une des pistes favorites.

En l’absence du vainqueur de la Coupe FIM Superstock 1000 Davide Giugliano, c’est Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R qui réalisait la pole position provisoire devant Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R. Lorenzo Baroni (Althea Racing) Ducati 1098R se classait troisième, devant Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR1000RR, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR, Marco Bussolotti (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R et Fabio Massei (Team Piellemoto) BMW S1000 RR.

Markus Reiterberger : « Ma séance qualificative a été OK. J’ai eu quelques problèmes avec la moto. Je ne pouvais pas aller vite. Je suis 13^e, c’est bon pour aujourd’hui et j’espère aller un peu plus vite demain. »

Brett McCormick : « C’était bien. Ce matin c’était OK. Je suis tombé en fin de séance, ce qui ne fut pas bon, mais cette après-midi j’allais décemment vite. Il a fallu reconstruire la moto et merci à mes gars de l’avoir remise en état. J’ai fait quelques tours et j’attends demain. »

Beau Beaton : « C’était mieux cet après-midi. Ce circuit est un des plus difficiles à apprendre. Il faut régler la moto pour les bosses et trouver un bon feeling. Je suis 21^e, mais je pense pouvoir aller plus vite demain. »

Randy Pagaud : « On a changé quelques réglages entre le matin et l’après-midi. C’était un petit peu mieux. Je n’ai pas amélioré assez par rapport à mes objectifs. C’est un circuit que j’apprécie moyennement. Je pense que ce week-end va être assez compliqué. »

Résultat de la 1^ère séance :

1. Danilo Petrucci  Ducati 1098R (Barni Racing Team) 1′46.012

2. Sheridan Morais Kawasaki ZX-10R (Lorenzini by Leoni) 1′47.297

3. Lorenzo Baroni Ducati 1098R (Althea Racing) 1′47.676

4. Andrea Antonelli Honda CBR1000RR (Team Lorini) 1′48.036

5. Sylvain Barrier BMW S1000RR (BMW Motorrad Italia Superstock) 1′48.103

6. Marco Bussolotti  Kawasaki ZX-10R (Pedercini Team) 1′48.172

7. Fabio Massei  BMW S1000 RR (Team Piellemoto) 1′48.218

8. Loris Baz  Honda CBR1000RR (Ten Kate Junior Team) 1′48.341

9. Jeremy Guarnoni Yamaha YZF R1 (MRS Yamaha Racing France) 1′48.401

10. Bryan Staring  Kawasaki ZX-10R (Team Pedercini) 1′48.456

…

13. Markus Reiterberger BMW S1000 RR (Garnier Alpha Racing Team) 1′49.003

…

20. Brett McCormick BMW S1000 RR (Garnier Alpha Racing Team) 1′50.427

21. Beau Beaton 1′50.461 BMW S1000 RR (Garnier Racing Team) 1′50.461

…

26. Randy Pagaud 1′51.813 BMW S1000 RR (Garnier Racing Team) 1′51.813

…

Ce week-end a été pour l’équipe l’occasion d’accueillir le Champion du Canada Superbike Brett McCormick aux côté des trois pilotes habituels du team, Markus Reiterberger, Beau Beaton et Randy Pagaud. Ce fut pour lui une bonne expérience et il sera de nouveau présent à Portimão.

Davide Giugliano (Althea Racing Ducati) a été le héros du dimanche en remportant la Coupe FIM Superstock 1000, tout en terminant à Magny-Cours en cinquième position.

Le vainqueur était Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati), devant Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia), Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia) et Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati).

Brett McCormick et Markus Reiterberger sont restés ensemble pendant l’essentiel de la course entre la onzième et la quatorzième position. C’était satisfaisant car McCormick découvrait ce championnat, alors que Reiterberger avait chuté assez rudement lors de la 1ère séance d’essai.

Randy Pagaud progressait de la vingt-troisième place à la vingt-et-unième. Beau Beaton chutait alors qu’il occupait la vingt-et-unième position. Heureusement il n’était pas blessé et pouvait repartir pour terminer l’épreuve.

Brett McCormick : « La course s’est bien passée. J’ai amélioré par rapport à la veille et le matin j’ai gagné une seconde au tour. J’ai pris un bon départ et étais douzième au premier tour. J’ai bien lutté avec Markus. Je suis content de bientôt courir au Portugal. J’espère y terminer dans les 10 premiers. »

Markus Reiterberger : « Mon départ s’est bien passé, puis je n’ai pas été très rapide dans les deux premiers tours. J’ai été plus vite ensuite en milieu de course, mais à la fin le feeling était moins bon. Deux pilotes m’ont doublé et j’ai terminé quatorzième. »

Randy Pagaud : « Mon départ a été meilleur qu’à Imola. J’ai été ensuite assez rapide et ai passé quelques pilotes. Je me suis après retrouvé dans un petit groupe. Pour Magny-Cours, le résultat n’est pas exceptionnel, mais mon temps en course était plus rapide qu’en qualification. J’essaierai de faire mieux à la prochaine course. »

Beau Beaton : « Ma course n’a pas été bonne du tout. Après un départ moyen, j’ai gagné quelques places dans le trafic. J’ai attaqué pour essayer de marquer des points, mais je suis tombé. J’ai pu finir la course. Ce n’a pas été vraiment une bonne journée. »

Résultats de la course :

1- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R

2- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2.734

3- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2.801

4- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 2.997

5- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – + 11.455

6- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 11.817

7- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 11.956

8- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 14.026

9- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 17.193

10- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 17.351

11- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 17.388

12- Michael Savary – Salac Racing – BMW S1000RR – + 21.854

13- Brett McCormick – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 22.252

14- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 22.666

…

21- Randy Pagaud – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 42.516

…

25- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR

La deuxième et dernière séance d’essais chronométrés n’a pas été bien facile pour les quatre pilotes de l’équipe : Markus Reiterberger, Brett McCormick, Beau Beaton et Randy Pagaud se sont effet classés modestement, mais rien n’est perdu pour la course de dimanche.

Markus Reiterberger avait lourdement chuté le vendredi lors de la première séance d’essais qualificatifs, ce qui bien sûr ne renforçait pas sa confiance, alors que son équipe technique devait reconstruire entièrement sa moto. Compte tenu de ces circonstances, sa seizième place obtenue de samedi est tout à fait correcte.

Problème de chute pour le Canadien Brett McCormick dans la deuxième séance d’essais libres du samedi matin, même si moins violente que celle de son coéquipier allemand la veille. C’était toutefois un précieux temps perdu pour lui et son équipe, alors que l’un comme l’autre découvraient le circuit de Magny-Cours. Beau Beaton et Randy Pagaud se sont classés 23^e et 24^e.

La pole position est revenue à Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati 1098R) devant son compatriote Davide Giugliano (Althea Racing Ducati 1098R). Les pilotes italiens sur les motos italiennes dominaient les débats, avec en troisième position Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati 1098R). Venaient ensuite Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia S1000RR), Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia S1000RR), Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati 1098R), puis Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni Kawasaki ZX-10R).

Giugliano possède 160 points au classement provisoire du championnat à deux courses de la fin, face à ses poursuivants immédiats Petrucci (119) et Zanetti (117), et il pourrait donc être sacré demain vainqueur de la Coupe FIM Superstock 1000.

Résultats des essais :

1- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R – 1’41.335

2- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – + 0.037

3- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 0.345

4- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 0.355

5- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 0.493

6- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 0.594

7- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 0.993

8- Loris Baz – Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 1.038

9- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 1.107

10- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 1.180

11- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 1.394

12- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.399

13- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.468

14- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.626

15- Matthieu Lussiana – Team ASPI – BMW S1000RR – + 1.666

16- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 1.914

…19- Brett McCormick – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 2.094

…23- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 2.576

24- Randy Pagaud – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 2.722

Dans l’équipe, exceptionnellement composée de quatre pilotes de week-end, seul Randy Pagaud connaissait le circuit de Nevers-Magny-Cours. C’était une découverte pour ses coéquipiers Markus Reiterberger et Beau Beaton, de même que pour le nouvel arrivant Brett McCormick.

Markus s’en sortait le mieux avec un très bon sixième temps. Brett McCormick, champion du Canada Superbike, se classait quinzième, alors que Randy et Beau étaient un peu plus loin.

La séance était interrompue prématurément au drapeau rouge à la suite de la chute sans gravité de Ten Napel (Domburg Racing Honda CBR) qui nécessitait le nettoyage de la piste.

Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia S1000RR) réalisait le meilleur temps, précédant de plus d’une demi-seconde Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati 1098R). La troisième place revenait à Davide Giugliano (Althea Racing Ducati 1098R) qui devançait son coéquipier Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati 1098R), ainsi que Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati 1098R) et Markus Reiterberger (Team Garnier alpha Racing BMW S1000RR).

Résultat de la 1^ère séance libre :

1- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – 1’41.960

2- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R – + 0.550

3- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – + 0.591

4- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R 1’42.703 0.743

5- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R 1’42.789 0.829

6- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 1.342

7- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1.549

8- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 1.664

9- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 – + 1.844

10- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 2.131

11- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 2.231

12- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 2.333

13- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.405

14- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 2.479

15- Brett McCormick – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 2.622

…25- Randy Pagaud – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 3.699

26- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 4.153

Alors qu’il reste encore deux courses à disputer dans le championnat, à Magny-Cours le week-end prochain puis ensuite à Portimão, Reiterberger a gagné en Italie une place au classement général provisoire. Il occupe désormais la septième place de la Coupe FIM Superstock 1000, après avoir brillamment terminé sixième dimanche sur l’Autodromo Enzo et Dino Ferrari d’Imola.

Cette course n’a pas été facile pour le jeune pilote allemand, qui disputait sa première compétition sur cette piste réputée comme étant dure à apprendre et à maîtriser. La plupart de ses adversaires italiens connaissaient très bien le circuit, et le gros avantage technique dont disposaient les Ducati était facile à voir pour tout le monde le jour de la course.

Beau Beaton a bouclé le premier tour en 17^e position et il a ensuite terminé 18^e, alors que son coéquipier Randy Pagaud finissait 23^e.

Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati 1098R) remportait l’épreuve après avoir lutté jusqu’à la fin contre Davide Giugliano (Althea Racing Ducati 1098R) et Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati 1098R). Le quatrième homme n’était autre que Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati 1098R) ce qui faisait quatre pilotes italiens en tête sur quatre Ducati.

Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia S1000RR) a terminé en cinquième position, malgré une chute assez sérieuse le samedi. Reiterberger (Team Garnier alpha Racing BMW S1000RR) terminait à la sixième place, devant le premier pilote équipé d’une moto japonaise, le Sud-Africain Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni Kawasaki ZX-10R).

Giugliano est actuellement en tête du championnat avec 160 points et alors qu’il ne reste plus que deux courses à disputer, en France et au Portugal. Seuls deux pilotes peuvent encore espérer battre Giugliano au championnat : Petrucci (119 points) et Zanetti (117). Reiterberger occupe la  septième place du classement provisoire avec 62 points et il peut encore espérer battre Baroni qui en totalise 70 pour l’attribution de la sixième place finale.

Michel Garnier, propriétaire du team : « Je suis un peu déçu de la prestation de Randy car il avait très bien commencé le vendredi avec le treizième temps. En course, il part de loin et rate son départ, puis ne parvient plus à réaliser ses temps des essais. Je ne m’attendais pas à ça et j’espère qu’à Magny-Cours ça se passera mieux. Beau ne connaissait pas le circuit et il s’est bien débrouillé. Il a fait ce qu’il a pu, terminant 18^e pas loin des points. Markus, découvrant la piste, a été bien tout le week-end. Il se bat, il fait des efforts et ça paie. Il a eu des problèmes de pneu et a été gêné par Zanetti qui a chuté devant lui. Puis il a résisté à la meute de pilotes qui le suivaient de près pour terminer sixième, ce qui est excellent. »

Markus Reiterberger : « Mon départ a été bon. J’étais en cinquième position. Plus tard Zanetti m’a doublé, puis il est tombé juste devant moi et il m’a été très difficile de l’éviter. J’ai fait le restant de la course à la sixième place derrière Barrier. A la fin mon pneu arrière était très usé et j’ai assuré la sixième position. Dans l’ensemble, ce fut une bonne course pour moi. »

Randy Pagaud : « J’ai pris un mauvais départ, donc j’ai perdu tout de suite des places, y compris dans les premiers virages. Ça a été une course difficile, je n’ai pas pu me remettre dans mon rythme des essais qualificatifs. Ça implique une remise en question pour Magny-Cours, mais ça va le faire, on connait par cœur. Ici je finis moins bien placé que l’année dernière, tout en roulant quatre secondes plus vite. Cherchez l’erreur… »

Résultats de la course :

1- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R

2- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – + 2.087

3- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 3.339

4- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 14.422

5- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 16.130

6- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 20.645

7- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 21.317

8- Michele Magnoni – Baru Racing Team – BMW S1000RR – + 21.483

9- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 22.724

10- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 23.530

11- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 24.491

12- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 29.121

13- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 29.426

14- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 37.618

15- Ferruccio Lamborghini – Ten Kate Junior Team – Honda CBR 1000RR – + 42.892

…

18- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 43.856

…

23- Randy Pagaud – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 1’09.178

Pour sa première course sur l’Autodromo Enzo et Dino Ferrari d’Imola, le jeune pilote allemand a réussi un bel exploit en se qualifiant en huitième positions face à des adversaires beaucoup plus expérimentés.

Le début des essais n’a pas été simple pour Markus mais, conseillé par Ralf Waldmann, il a progressé régulièrement tout au long des séances d’essai pour se hisser au niveau des meilleurs. Il peut donc viser un bon résultat en course s’il réussit à prendre un bon départ et à rester dans un groupe rapide.

Pour Beau Beaton, qui découvre lui aussi Imola, la progression a également été régulière sur un circuit atypique où trouver les bons réglages n’est jamais facile. Randy Pagaud avait couru ici en 2010, mais il a fallu reprendre la mise au point à zéro car le revêtement a été refait à 80%.

Davide Giugliano (Althea Racing  Ducati 1098R) a réalisé le meilleur temps et il partira aux côtés de Danilo Petrucci (Barni Racing Team  Ducati 1098R), Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia S1000RR) et Lorenzo Baroni (Althea Racing  Ducati 1098R).

Michel Garnier, propriétaire du team : « Tout s’est plutôt bien passé. Randy s’est battu, il a fait du mieux qu’il pouvait. Il est un peu déçu par sa 20^e place mais il va se rattraper demain matin au warm up. Je suis satisfait de ses essais. Pour Beau tout s’est bien passé, il a amélioré. Il va falloir qu’il s’accroche pour rentrer dans les points, tout comme Randy. Markus est toujours aussi impressionnant, comme d’habitude. Il ne connait pas la piste, mais réalise le 8^e temps. S’il arrive à s’accrocher demain et à obtenir un top 6, ça nous irait bien. Je souhaite une bonne course à nos trois pilotes. »

Markus Reiterberger : « La deuxième séance qualificative a été très bonne. Pendant les premiers tours, j’ai cherché les trajectoires idéales. J’ai pu aller plus vite. Mon tour parfait a été très bon car j’avais de super sensations avec la moto. Demain, j’espère prendre un bon départ et rouler avec les hommes de tête. »

Beau Beaton : « Cet après-midi s’est nettement mieux passé. Nous avons trouvé des réglages simples et nous avons beaucoup progressé. J’ai enfin trouvé les sensations que je cherchais. J’ai réalisé 1′53.1 mais je sais que je peux rouler plus vite car lors du tour suivant je suis sorti et je suis sûr que j’aurais été plus rapide. Donc je suis content de cet après-midi. »

Randy Pagaud : « Je suis parti avec mon pneu d’hier qui avait déjà fait huit tours. J’ai amélioré tout de suite en 1′54.3. Puis il y a eu un drapeau rouge et j’ai changé mon pneu arrière. Il y a eu un peu de trafic, puis je suis descendu en 1′53.8. Ensuite Sylvain Barrier est tombé devant moi et il y a eu un drapeau rouge. Je suis 20^e et c’est un peu compliqué. J’espère prendre un bon départ et faire une bonne course. »

Résultats des essais :

1- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – 1’50.016

2- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R – + 0.386

3- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 0.572

4- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 0.752

5- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 0.778

6- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 0.924

7- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 1.204

8- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 1.380

9- Eddi La Marra – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 1.751

10- Michele Magnoni – Baru Racing Team – BMW S1000RR – + 1.768

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18- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 3.126

19- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 – + 3.350

20- Randy Pagaud – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 3.807

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Markus Reiterberger et Beau Beaton roulaient pour la première fois de leur vie sur le très bel Autodromo Enzo et Dino Ferrari d’Imola, assez difficile à apprendre. Randy Pagaud le connaissait depuis l’année dernière, alors qu’il découvrait l’équipe et la BMW. Pour les trois pilotes du team, c’est donc un apprentissage de cette piste dotée récemment d’un nouveau revêtement.

Ce fut une bonne journée pour l’équipe, avec en particulier la dixième place de Markus lors des essais chronométrés. Il faut savoir que face à lui se trouvent des pilotes qui ont une grande expérience de cette catégorie et de ce circuit particulier. Danilo Petrucci, l’homme de la pole position provisoire, roulait ainsi en Superstock 600 déjà en 2008. Donc pour sa première visite à Imola, la performance de Markus est plutôt impressionnante.

Randy et Beau ont également bien roulé, progressant tout au long de ce vendredi, et avec une nette possibilité d’améliorer demain. Une trentaine de pilotes ont participé à cette première journée d’essai, et leurs positions sont donc satisfaisantes. La météo promet de nouveau deux belles journées et le week-end devrait donc être très agréable.

Danilo Petrucci (Barni Racing Team Ducati 1098R) a été le plus rapide aujourd’hui, devant le leader du championnat Davide Giugliano (Althea Racing Ducati 1098R). Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia S1000 RR) était en troisième position, devant Niccolò Canepa (Lazio MotorSport Ducati 1098R), Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia S1000 RR) et Lorenzo Baroni (Althea Racing Ducati 1098R). Le premier pilote d’une moto non-européenne était Andrea Antonelli (Team Lorini Honda CBR1000RR) en 7^e position.

Michel Garnier, propriétaire du team : « Tout le monde a bien travaillé. Beau Beaton a bien progressé alors qu’il découvrait la piste. Ses parents sont arrivés pour assister aux trois dernières courses, ce qui est très sympa. Il a vraiment bien travaillé et l’équipe est contente de lui. Concernant Randy, il a beaucoup amélioré. Il connaissait la piste, mais il a gagné 1.5 par rapport à l’année passée. C’est de bon augure. Il faut qu’il s’accroche et ça va payer. Markus fait le 10^e temps pour sa première fois ici, ce qui est super bien. Demain il va essayer d’améliorer et de rentrer dans les deux premières lignes de la grille de départ. On est très content et on remercie tout le monde. »

Markus Reiterberger : « Lors des essais libres, j’ai eu de gros problèmes avec la moto. Je n’avais pas de sensations, ni de l’avant, ni de l’arrière, sans trop savoir pourquoi. Avec mon équipe nous nous sommes réunis et nous avons changé beaucoup de choses. Cet après-midi ça allait bien, j’avais un bon feeling, et j’espère rouler un peu plus vite demain. »

Randy Pagaud : « Je suis parti avec le pneu arrière utilisé le matin, avec lequel j’avais réalisé le 13^e temps, ce qui n’était pas mal et constituait un bon début de week-end. J’ai réalisé tout de suite le même temps en 1′55.0. Puis j’ai changé de pneu, mais en repartant je suis tombé dans un groupe où je n’ai pas pu trouver de pilote rapide à suivre. J’ai donc tout fait seul et j’ai amélioré de 5 dixièmes, en 1′54.5. Je suis 17^e, mais j’en ai encore un peu sous la main et ça ira mieux demain. »

Beau Beaton : « Tout s’est bien passé. C’est un circuit nouveau pour moi. Ce matin, je n’ai fait que sept à huit tours car j’ai eu un problème de pneu. Ça a rendu les choses difficiles car sur une nouvelle piste on veut faire autant de tours que possible. Cet après-midi, nous avons peu modifié la moto et j’ai gagné 3 secondes. J’apprends encore le circuit. »

Résultat de la 1^ère séance :

1. Danilo Petrucci  Ducati 1098R (Barni Racing Team) 1′51.046

2. Davide Giugliano  Ducati 1098R (Althea Racing) 1′51.204

3. Sylvain Barrier  BMW S1000RR (BMW Motorrad Italia) 1′51.220

4. Niccolò Canepa   Ducati 1098R (Lazio MotorSport) 1′51.674

5. Lorenzo Zanetti  BMW S1000RR (BMW Motorrad Italia) 1′51.904

6. Lorenzo Baroni  Ducati 1098R (Althea Racing) 1′51.959

7. Andrea Antonelli  Honda CBR1000RR (Team Lorini) 1′52.511

8. Michele Magnoni  BMW S1000 RR (Baru Racing Team) 1′52.702

9. Sheridan Morais  Kawasaki ZX-10R (Lorenzini by Leoni) 1′53.

10. Markus Reiterberger  BMW S1000RR (Garnier Alpha Racing Team) 1′53.129

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17. Randy Pagaud BMW S1000 RR (Garnier Racing Team) 1′54.583

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20. Beau Beaton  BMW S1000 RR (Garnier Racing Team) 1′54.728

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