Il arrive parfois que les choses ne se passent pas aussi bien que vous le souhaitiez. Ce fut le cas aujourd’hui pour Sylvain Barrier quand son moteur cassa, bloquant sa roue arrière alors qu’il s’apprêtait à rentrer dans un virage. Il ne pouvait absolument rien faire et cela occasionna un accident très spectaculaire qui détruisit la moto. Heureusement, Sylvain n’a pas été blessé et il garde, ainsi que tous les membres de l’équipe, un bon moral.

Ce week-end de Silverstone avait bien commencé, avec une bonne qualification en première ligne et la deuxième position du warm up. Sylvain prit un bon départ et il pointait à la deuxième place à la fin du premier tour. Il se maintenait par la suite en quatrième position quand la malchance frappa.

Sylvain n’est pas blessé et c’est plus important que tout. Toute l’équipe garde le moral et va préparer avec ardeur la prochaine course qui aura lieu sur le circuit du Nürburgring.

Le Garnier Racing Team Junior félicite Ayrton Badovini et l’équipe BMW Italia pour sa victoire dans la Coupe FIM Superstock 1000.

Michel Garnier, propriétaire du team : « Je suis déçu. On pouvait espérer un bon résultat avec le quatrième temps de Sylvain lors des essais et la deuxième place du warm up. L’important est que Sylvain ne soit pas blessé, ça passe avant tout. Cette casse moteur a été une surprise car nous étions très loin de sa limite d’utilisation en terme de kilométrage. Cet incident n’est pas imputable à notre équipe et je remercie BMW pour le soutien qu’ils nous ont immédiatement apporté. »

Sylvain Barrier : « Je suis bien sûr déçu. On pouvait espérer un bon résultat, mais ce genre de chose arrive parfois en course. Ma chute a été très impressionnante et je suis content de m’en tirer sans dommage. »

Résultats de la course :

1  86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 21′45.830
2  21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 0.149
3   8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 4.841
4  87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 13.288
5 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 14.642
6  65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 14.807
7  34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 15.070
8  77 Burrell B. (GBR) Kawasaki ZX 10R 15.151
9   9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 17.146
10  53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 22.153
11  47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 22.229
12   7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 24.700
13  10 Boscoscuro A. (ITA) Honda CBR1000RR 24.975
14  28 Cox V. (GBR) Kawasaki ZX 10R 25.385
15  11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 26.842

Bonne qualification pour Sylvain Barrier à Silverstone, qui réalise le quatrième temps et partira donc sur la première ligne avec Ayrton Badovini, Maxime Berger et Andrea Antonelli.

Sylvain réalisait le 4^e de la séance d’essais libres du matin alors que celle-ci se déroulait sur le mouillé. Il est à signaler qu’aucune chute ne fut à déplorer, malgré la fougue des 25 jeunes pilotes engagés.

Lors de la séance qualificative de l’après-midi, Barrier sortait le grand jeu à 7 minutes de la fin. Il était pointé à 0.1 du meilleur temps au premier intermédiaire, à 0.2 au deuxième et à 0.7 au troisième pour s’emparer de la quatrième performance sur la ligne de chronométrage, à seulement un dixième du troisième.

C’est le leader du championnat Ayrton Badovini, lui aussi sur une BMW S 1000 RR, qui réalisait la pole position. Il devançait les deux Honda de Maxime Berger et d’Andrea Antonelli.

C’est la troisième fois cette année que Sylvain partira depuis la première ligne, après Monza et Brno.

Michel Garnier, propriétaire du team : « C’était bien. Une première ligne, ça fait toujours plaisir. On améliore régulièrement la moto. Ca s’est bien passé depuis le début du week-end et je suis confiant que ça va continuer demain. »

Sylvain Barrier : « On a progressé sur la suspension. J’ai passé un pneu neuf, mais j perdais rapidement de la motricité. On va régler ça pour demain. Je suis confiant. »

Résultats des essais qualificatifs :

1       86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 2′09.742
2       21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2′09.964
3         8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 2′10.509
4       20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2′10.613
5       14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2′10.653
6       77 Burrell B. (GBR) Kawasaki ZX 10R 2′11.700
7         9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2′11.716
8       87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 2′11.739
9    119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 2′11.744
10    34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 2′11.798
11    53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 2′11.852
12    65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 2′12.065…..

A l’occasion de la première séance d’essais chronométrés, Sylvain Barrier s’est classé en septième position. Il est ainsi sur la deuxième ligne de la grille de départ provisoire.

C’est Maxime Berger qui a été le plus rapide devant Ayrton Badovini, le leader de la Coupe FIM. Andrea Antonelli s’est qualifié troisième.

Pour Sylvain, la progression a été régulière tout au long de la journée. Bien sûr, il n’est jamais facile de trouver les bons réglages sur un circuit que l’on découvre pour la première fois, mais c’est vrai pour toutes les équipes de Superstock 1000.

Michel Garnier, propriétaire du team : « Je suis content et confiant. Nous sommes arrivés avec une moto complètement refaite car le cadre avait été cassé dans la chute de Brno. Les réglages ici sont très différents. Sylvain a eu un petit problème de shifter, vite réparé, sinon la journée s’est bien passée. »

Sylvain Barrier : « Le matin en essais libres, je suis parti avec les réglages de Brno et ce n’était pas super bien. La moto était trop assise sur l’arrière. Nous avons fait des modifications pour les essais qualifs et j’ai été tout de suite plus vite. J’ai changé de pneu à 5 tours de la fin. Il reste des réglages à faire et je suis confiant pour la suite. »

Résultat de la 1^ère séance :

1     21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2′10.226
2     86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 2′10.390
3       8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 2′10.509
4     87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 2′11.739
5     14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2′11.921
6       9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2′12.211
7     20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2′12.329
8     65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 2′12.392
9     47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 2′12.484
10   77 Burrell B. (GBR) Kawasaki ZX 10R 2′12.581
11 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 2′12.590
12   53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 2′13.032
13   29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 2′13.274
14   34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 2′13.413
15   11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 2′13.482…

Alors qu’il occupait la troisième place derrière Ayrton Badovini (BMW) et Lorenzo Zanetti (Ducati), Sylvain Barrier est tombé en essayant de compenser la différence de puissance qui séparait le moteur standard de sa S 1000 RR des nettement plus puissants moteurs de Badovini (moto officielle) et Zanetti (Ducati 1198 cm3).

Après un départ correct, Sylvain pointait en quatrième position à l’issue du premier tour, derrière Zanetti, Magnoni et Badovini. Le camp français était trop rapidement décimé par les chutes de Maxime Berger et de Matthieu Lussiana.

Rapidement, un petit peloton de trois pilotes roulait groupé en tête, avec Badovini, Zanetti et Barrier. Tout allait bien jusqu’au septième des douze tours, mais Sylvain chutait hélas lors de la boucle suivante.

Ayrton Badovini remportait la course, ce qui constituait un record d’invincibilité avec six victoires en six courses.

Michel Garnier, propriétaire du team : « Sylvain a fait un bon début de course, mais ensuite il est tombé. Il aurait dû se méfier. Il lui aurait fallu assurer une place et marquer de gros points, surtout après la chute de Maxime Berger. Nous sommes tous déçus, y compris les mécaniciens qui travaillent très dur. Sylvain ne s’est pas fait mal, c’est déjà ça. On espérait une belle place en fin de saison, mais il y a trop de chutes. On est sixième désormais. On ne peut pas lutter contre Badovini. Si on termine troisième du championnat, on sera très content d’être sur le podium. »

Sylvain Barrier : « J’ai perdu l’arrière en essayant de compenser tout ce que je perdais en ligne droite. J’ai accéléré sur l’angle et ça a décroché d’un coup. Je manque de moteur, donc je suis obligé de compenser au pilotage. Pour la prochaine course à Silverstone, on aura un moteur préparé pour remplacer l’actuel qui est entièrement d’origine. »

Résultats de la course :

1     86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 25′02.800

2     87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 0.286

3       8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 4.060

4      29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 6.201

5     14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 7.926

6   119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 8.391

7       7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 12.551

8     16 Sembera M. (CZE) BMW S1000 RR 17.653

9      65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 20.919……

Superbe qualification pour Sylvain Barrier qui réussit à s’emparer de la troisième place des essais chronométrés, ce qui lui permettra de s’élancer demain depuis la première ligne de la grille de départ.

Depuis le début des essais, Sylvain a réussi à se maintenir dans le groupe de tête. Il s’est qualifié à 2.46 dixièmes de seconde du leader du championnat Ayrton Badovini, qui pilote comme Barrier une BMW S 1000 RR. Un autre Français, Maxime Berger, a lui aussi réalisé une très belle performance en s’emparant de la deuxième position.

Ce bon résultat de Sylvain Barrier est de bon augure. Avec une belle course, il peut raisonnablement espérer améliorer la cinquième place qu’il occupe actuellement au classement provisoire du championnat.

Michel Garnier, Team manager: « On a passé le pneu neuf à huit minutes de la fin. Sylvain a fait un tour lancé, puis un deuxième et il s’est arrêté car la piste glissait beaucoup. Elle était à 56 degrés ! Je suis content. On a bien travaillé. On espère un podium demain, on va essayer. On tentera aussi de marquer de gros points. Tout se passe bien depuis le début du week-end. »

Sylvain Barrier : « Ca ne s’est pas trop mal passé. Il y a encore du travail au niveau du grip arrière en rentrant dans les courbes. J’ai roulé souple, coulé. On progresse au niveau de la suspension : on connait de mieux en mieux notre matériel et les mécaniciens me connaissent mieux. »

Résultats des essais :

1  86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 2′03.591

2  21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2′03.604

3  20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2′03.837

87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 2′04.088

5 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 2′04.182

6   8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 2′04.279

7  47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 2′04.360

8  14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2′04.853

9  53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 2′04.985

10   5 Bussolotti M. (ITA) Honda CBR1000RR 2′04.990

11   7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 2′05.084

12  93 Lussiana M. (FRA) BMW S1000 RR 2′05.134

13   9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2′05.292

14  16 Sembera M. (CZE) BMW S1000 RR 2′05.361

15  34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 2′05.424

16  65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 2′05.711…

A l’occasion de la première séance chronométrée sur le circuit de Brno, Sylvain Barrier a réalisé le troisième temps sur la BMW S 1000 RR du Garnier Racing Junior Team.

C’est Maxime Berger qui a été le plus rapide sur sa Honda Ten Kate, devant la BMW du leader du championnat Ayrton Badovini. Sylvain Barrier, bien placé parmi les hommes de tête dès le début de la séance, s’est classé troisième à 3 dixièmes de Berger et à 7 centièmes de Badovini.

Sylvain Barrier devance 5 pilotes italiens, avec dans l’ordre Antonelli (Honda), Baroni Ducati), La Marra (Honda), Magnoni (Honda) et Bussolotti (Honda).

Résultat de la 1^ère séance :

1    21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2′03.950

2    86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 2′04.245

3    20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 2′04.322

4      8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 2′04.476

5    14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 2′04.853

6    47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 2′05.183

7  119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 2′05.449

8      5 Bussolotti M. (ITA) Honda CBR1000RR 2′05.627

9    53 Lammert D. (GER) BMW S1000 RR 2′05.786……

Sylvain Barrier avec Léon Camier

Juste après la course de Misano, le Garnier Racing Team a participé aux tests officiels d’Imola. Sylvain Barrier a pu rouler avec les pilotes du SBK et du 600 SSP, signant le 2^ème temps des pilotes STK présents.

Dès la première séance, Sylvain a pu réaliser le meilleur chrono qui a tenu jusqu’à 15 minutes de la fin de 2ème séance.

Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1′52.876

Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1′52.375

La séance de travail effectuée mardi avec les techniciens de Bitubo a permis de progresser dans la mise au point des suspensions.

L’après-midi a été consacré à des recherches de solutions pour améliorer les chronos, malgré la chaleur écrasante.

Rendez-vous à Brno dimanche 11 juillet, en direct sur Eurosport 2.

Garnier Racing Team

Sylvain Barrier s’est classé en neuvième position à Misano, marquant ainsi des points importants au championnat, dont il conserve la cinquième place au classement général.

Le résultat aurait pu être un peu meilleur car Sylvain était en train de faire une belle remontée, quand la course fut soudain interrompue au drapeau rouge en raison de la chute d’un pilote dont la moto restait sur la piste. Cette neuvième place autorise Barrier à rester parmi les leaders du championnat. Comme on en est à peine à la mi-saison, avec encore cinq courses à disputer, un meilleur classement au général sera l’objectif de l’équipe de Michel Garnier.

Le vainqueur de la course de Misano est une nouvelle fois Ayrton Badovini, invaincu depuis le début de la saison. Maxime Berger a bien roulé pour obtenir la deuxième position, juste devant Michele Magnoni. Il y avait plus loin un groupe en bagarre pour la cinquième place, qui comprenait Bussolotti, Baz, La Marra, Giugliano et Barrier. Le drapeau rouge prématuré les fit terminer dans cet ordre.

Michel Garnier, Team manager : « Sylvain a raté son départ, puis il est bien remonté. Mais c’est difficile car ces courses sont très courtes, il n’y a pas assez de tour. Il est dommage que l’épreuve ait été arrêtée au drapeau rouge car il aurait pu doubler au moins deux ou trois des quatre pilotes qu’il venait de rejoindre, la sixième place n’était qu’à 8 dixièmes et Sylvain roulait plus vite.»

Sylvain Barrier : « J’ai pris un départ moyen car l’embrayage est difficile à utiliser, il y a peu de marge. J’ai ensuite été enfermé pendant les premiers tours et je n’ai pas voulu prendre de risque. Je suis resté un moment derrière Beretta qui est difficile à doubler. A un moment, j’ai préféré faire un petit tout-droit plutôt que de chuter. L’arrière glissait un peu sur la dernière cassure. J’ai été prudent, la progression a été difficile. Je me suis dépouillé ! »

Résultats de la course :

1.    Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 18′21.537 (151,924 kph)

2.    Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2.576

3.    Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 2.807

4     Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 3.872

5.    Bussolotti M. (ITA) Honda CBR1000RR 15.071

6.    Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 16.266

7.    La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 16.449

8.   Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 100016.721

9.   Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 17.043

10. Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 19.830….

Dès les essais libres du samedi matin, Sylvain gagnait une seconde par rapport à son temps de la veille, passant de 1’41.5 à 1’40.5. Lors des essais chronos il réalisait le 10^ème temps, ce qui le plaçait sur la troisième ligne de la grille de départ. Le warm up confirmait une nouvelle amélioration avec un temps de 1’40.1.

C’est la première fois que l’équipe engage une BMW à Misano et la mise au point est donc logiquement longue et délicate. La progression est nette et régulière, avec le 4^ème temps du warm up pour Sylvain.

Michel Garnier, Team manager : « Nous avons réalisés une bonne séance de warm up. Avec son temps de 1’40.1, Sylvain a amélioré son meilleur chrono de 4 dixièmes. Il va falloir prendre un super départ, puis être prudent et malin. Les Italiens sont chez eux. Il va y avoir de l’action. On croise les doigts ! »

Sylvain Barrier : « Je progresse. Hier, j’ai trop attaqué sur les freinages. Il y a encore quelques réglages que nous allons améliorer pour la course. »

Résultats des essais :

1     86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1′39.190

2    14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1′39.466

3    21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1′39.596

4      8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1′39.839

5  119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 1′39.844

6    47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 1′40.051

7    34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1′40.231

8    98 Colucci D. (ITA) Ducati 1098R 1′40.308

9    65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1′40.393

10  20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1′40.560

11  93 Lussiana M. (FRA) BMW S1000 RR 1′40.563

12    9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1′40.805

13    5 Bussolotti M. (ITA) Honda CBR1000RR 1′40.805

14    7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1′40.908

15    6 Della Ceca R. (ITA) Yamaha YZF R1 1′41.041…

Il y a eu beaucoup de travail effectué aujourd’hui pour Sylvain Barrier à Misano. Sur ce circuit difficile au niveau des réglages, l’équipe Garnier a œuvré avec persistance pour rendre la BMW meilleure à l’occasion de chacune des deux séances d’essai. Le progrès est positif, ce qui donne de bons espoirs pour ce week-end.

Alors que Sylvain Barrier est le seul pilote de l’équipe ce week-end (après que Savary ait décidé de partir) l’équipe adapte la S1000RR au circuit de Misano Adriatico. C’est la première expérience du team avec cette moto sur cette piste et les réglages de la moto progressent avec régularité. Sylvain était 9^ème de la première séance d’essais chronométrés et il y a donc une réelle possibilité de bonne qualification demain.

L’homme le plus rapide cet après-midi a été Ayrton Badovini, le leader du championnat. On trouvait dans le top 10 sept pilotes italiens et trois français. Les prévisions météo pour le week-end sont bonnes, avec beaucoup de soleil, et heureusement une petite brise pour éviter la grosse chaleur.

Michel Garnier, Team manager : « On a essayé au cours des deux séances d’essai d’améliorer deux ou trois choses, mais il faut savoir que ce circuit est compliqué. Il y a encore des améliorations à apporter pour demain matin. Notre objectif est que Sylvain se qualifie en deuxième ligne. Et dimanche il faudra marquer des points. »

Sylvain Barrier : « Nous avons fait pas mal de réglages, d’où une amélioration. J’ai encore des problèmes avec l’avant, en particulier sur les bosses. L’arrière « pousse » l’avant. Il y a un certain manque de maniabilité. On va regarder ça et demain ça va aller. »

Résultat de la 1^ère séance chrono :

1    86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1′39.997

2      8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1′40.459

3    21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1′40.751

4    14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1′40.767

5    47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 1′40.924

6  119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 1′41.045

7    93 Lussiana M. (FRA) BMW S1000 RR 1′41.315

8     5 Bussolotti M. (ITA) Honda CBR1000RR 1′41.502

9   20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1′41.547

10   9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1′41.590

11   7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1′41.727

12 65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1′41.857

13 29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 1′42.044

14 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1′42.101

15 98 Colucci D. (ITA) Ducati 1098R 1′42.218….