Barrier in polo posizione provvisoria
Splendida prestazione per Sylvain col miglior tempo in Superstock 1000, nonostante una piccola caduta in fine di seduta.
Il pomeriggio, in occasione della seduta cronometrata, allineava 4 giri estremamente rapidi : 1′ 42.046, 1′ 41.697, 1′ 41.761 e 1′ 42.248, a comparare con il record assoluto stabilito da massima BERGER nel 2009 in 1′ 41.650!
Tutto andava dunque per meglio, quando purtroppo tutto alla fine della seduta Sylvain era vittima di un scontro con Daniele Beretta. I due piloti cadevano senza troppa gravità, ma la BMW di Barrier era distrutto. Detiene tuttavia sempre il polo posizione provvisoria.
Michel Garnier, proprietario del team: “ I meccanici hanno fatto una molta buona macchina. Le regolazioni sono stati perfetti. Siamo in polo per la prima volta. Nell’ultimo giro, Beretta ha colpito la parte posteriore di Sylvain, trascinando a loro caduta. Sylvain è restato incastrato sotto la moto, ma adesso ciò va, anche se ha un poco male. La moto è distrutta, Dobbiamo lavorare duro per preparare un’altra moto. Ciò rappresenta molto lavoro. Auguro che Sylvain conserva il suo polo, sarebbe una bella ricompensa per la squadra. Sono deluso, ma si finirà per arrivare. La seduta di Randy è stata persa a causa di difficoltà per montare la ruota posteriore. A 3 minuti della fine, era in un giro veloce, ma la bandiera rossa non gli ha permesso di concretizzare. ”
Sylvain Barrier: “ Abbiamo fatto parecchie modifiche stamattina e ciò si è rivelato positivo. Il pomeriggio, facevo gli stessi tempi, ma più facilmente. Dopo essere salito dei pneumatici nuovi, ho migliorato nettamente i miei tempi. Ci resta ancora regolazioni a fare perché è difficile in pneumatici consumati. Beretta mi ha colpito ad Adelaide e la moto mi è ricaduto sul ginocchio. Ciò andrà domani.
Randy Pagaud: “Stamattina, la moto disponeva delle buone messe a punto d’ Imola. sono partito molto nervoso, ma ho girato in 1′46.2. fu una buona seduta. Questo pomeriggio, ho cominciato da migliorare il mio tempo di un decimo. Poi il cambiamento di pneumatici negli stand ha preso del tempo. Ho progredito poi di nuovo di un decimo. Nel mio giro rapido , sono stato bloccato da una bandiera rossa che ha trascinato la fine della seduta. Avevo buone sensazioni
Risultati della prima seduta:
1 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1′41.697
2 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1′42.127
3 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1′42.206
4 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1′42.454
5 25 Millet J. (FRA) BMW S1000 RR 1′42.600
6 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1′42.657
7 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1′42.942
8 9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1′42.946
9 65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1′42.972
10 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1′43.158
11 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 1′43.947
12 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 1′43.960
13 46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1′44.048
14 29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 1′44.327……
23 39 Pagaud R. (FRA) BMW S1000 RR 1′46.146…..
