Questo fine settimana  è stato per la squadra l’opportunità di accogliere il Campione del Canada Superbike Brett McCormick al lato dei tre piloti abituali del team : Markus Reiterberger, Beau Beaton e Randy Pagaud. Fu per lui una buona esperienza e sarà di nuovo presente a Portimão.

Davide Giugliano, Althea Racing Ducati, è stato l’eroe della domenica guadagnando il cup fim Superstock 1000, pure terminando a Magny-cours in quinta posizione.

Il vincitore era, Danilo Petrucci (  Barni Racing Team Ducati), davanti a Lorenzo Zanetti, (BMW Motorrad Italia), Sylvain Barrier,(BMW Motorrad Italia), e Niccolò Canepa, Lazio MotorSport Ducati.

Brett McCormick and Markus Reiterberger sono restati durante l’essenziale della corsa tra l’undicesima e le quattordicesimo posizioni. Era soddisfacente perché McCormick scopriva questo campionato, mentre Reiterberger era caduto abbastanza rudemente  in occasione di una seduta di prova.

Randy Pagaud progrediva del ventitreesimo posto alla ventunesima. Beau Beaton cadeva mentre occupava la ventunesima posizione. Fortunatamente non era ferito e poteva ripartire per finire la prova.

Brett McCormick: “La corsa si è passata bene. Ho migliorato rispetto alla vigilia e la mattina ho guadagnato un secondo al giro. Ho preso una buona partenza e sono stato dodicesimo al primo giro. Ho lottato bene con Markus. Sono contento di correre presto in Portogallo. Spero di finire nei 10 primi.

Markus Reiterberger: La “mia partenza si è passata bene , quindi non sono stato poi molto veloce nei primi due giri . Sono stato più rapidamente poi in mezzo di corsa, ma alla fine il feeling era meno buono. Due piloti  mi hanno raddoppiato ed io ha finito quattordicesimo.

Randy Pagaud: La “mia partenza è stata migliore che ad Imola. Sono stato in seguito abbastanza veloce e sono passato alcuni piloti. Dopo mi sono ritrovato in un piccolo gruppo. Per Magny-cours, il risultato non è eccezionale, ma il mio tempo in corsa era più veloce che in qualifica. Proverò a fare meglio alla prossima corsa.

Beau Beaton: La “mia corsa non è stata buona . Dopo una partenza media, ho guadagnato alcuni posti nel traffico. Ho attaccato per provare a segnare punti, ma sono caduto. Ho potuto finire la corsa. Non e stato realmente un buono giorno.

Classifica Gara :

1- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R

2- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2.734

3- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 2.801

4- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 2.997

5- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – + 11.455

6- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 11.817

7- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 11.956

8- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 14.026

9- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 17.193

10- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 17.351

11- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 17.388

12- Michael Savary – Salac Racing – BMW S1000RR – + 21.854

13- Brett McCormick – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 22.252

14- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 22.666

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21- Randy Pagaud – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 42.516

…

25- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR

Da lui sul circuito del Nürburgring, Markus Reiterberger ha ottenuto un onorabile sesto posto, sebbene abbia potuto sperare meglio se non aveva conosciuto un problema di pneumatico posteriore. Questa posizione gli permette tuttavia di mantenersi molto collocato al campionato, cosa che è molto bene per un giovane pilota . Randy Pagaud e Beau Beaton si sono classificati 18 e 19

Sylvain Barrier, BMW Motorrad Italia, era  il più veloce alla partenza, davanti al leader del campionato Davide Giugliano, (Althea Racing Ducati), e Markus Reiterberger. Giugliano prendeva poi la testa della prova per non più lasciarla ed egli lo portava davanti a Barrier

In preda a difficoltà di pneumatico, Reiterberger non poteva resistere ai tre piloti lanciati al suo inseguimento e doveva lasciare passare Niccolò Canepa, (Lazio MotorSport Ducati,) Lorenzo Zanetti, (BMW Motorrad Italia), e Lorenzo Baroni, (Althea Racing Ducati). Ma soltanto è partito rimessa per il giovane tedesco che ha ancora tre corse questo anno per provare la dimensione del suo talento

Randy Pagaud e Beau Beaton realizzavano delle partenze modeste, ciò che valeva loro di ritrovarsi chiuso nel mezzo del gruppo nelle prime svolte. Risalivano poi e non finivano molto lontano dai punti

Michel Garnier, proprietario del team:  “Randy si è fatto chiudere nella prima svolta e non ha potuto raggiungere gli uomini di davanti a. Poi ha fatto del buoni cronometri ma era troppo tardi. È un poco deluso di non segnare di punti, ma non è mal per la sua prima stagione. Beau finisco appena dietro Randy. Ciò è accaduto meglio di abitudine, senza caduta né rompi. Gli occorre ancora lavorare; Markus è un poco deluso perché sperava meglio. È bene partito ma la sua moto aveva difficoltà a girare alla fine della linea diritta. Ha avuto anche un problema di pneumatico. È contento, ma senza più. Questo 6 posto riporta dei punti per il campionato. Si va a lavorare per andare a cercare la 6 posizione finale. È un buono week-end, adesso direzione Imola.”

Markus Reiterberger: La “mia partenza è stata buona, ero in 3 posizione. Poi ho avuto dei problemi durante tutta la corsa con il pneumatico posteriore. Ieri durante la seconda seduta qualificativa era perfetto, le sensazioni erano buone. Oggi, non avevo nessuno feeling con la parte posteriore. Tutti mi hanno raddoppiato e ho finito sesto. È OK, anche se sono stato un poco sfortunati.

Randy Pagaud: “Si era fatto delle buone qualificazione, ma la partenza è stata difficile. Non ho un buono feeling con l’innesto. Ho perso una decina di posti, ciò che è enorme. Malgrado ciò, sono bene risalito fino in 18 posizione. È danno perché giravo negli stessi tempi che il gruppo che ha segnato dei punti. Ciò andrà meglio alla prossima corsa

Beau Beaton: “Fu una corsa difficile perché restava dei posti umidi dopo la pioggia della notte scorsa. Mi sono fatto incastrare nelle prime svolte strette, poi ho risalito. Ho fatto poi un piccolo errore nella prima svolta dove ho perso alcune posizioni.

risultati della corsa :

1- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R

2- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 4.274

3- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 11.241

4- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 11.459

5- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 11.711

6- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 13.169

7- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 15.742

8- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 17.441

9- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 18.440

10- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 21.016

…

18- Randy Pagaud – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 40.130

19- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 43.603

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Faccia agli avversari di molto alto livello, Markus Reiterberger ha dato tutto ciò che ha potuto per soddisfare il suo pubblico tedesco sul circuito del Nürburgring. Ha ottenuto la quinta posizione, mentre Randy Pagaud ha risalito al 17° posto e Beau Beaton al 19°.

Giusto davanti a Markus, si troverà domani sulla prima linea della griglia di partenza due Ducati e due BMW.Davide Giugliano, (Althea Racing Ducati), ha realizzato il migliore tempo e si è lanciato dunque del polo posizione, ai lati di Sylvain Barrier, (BMW Motorrad Italia), Danilo Petrucci, (Barni Racing Team Ducati), e Lorenzo Zanetti, (BMW Motorrad Italia.)

Il percorso di Markus in occasione delle qualificazioni è dunque stato molto buono, lui che è il solo pilota tedesco nelle quattro categorie che costituiscono l’insieme del campionato del mondo Superbike. Domani, numerosi saranno gli spettatori locali che seguiranno la sua corsa con interesse.

Randy ha bene progredito rispetto al venerdì, come il suo compagno di squadra Beau. I due uomini hanno migliorato le loro prestazioni del venerdì, ciò che è meritorio e promettente per domani

Michel Garnier, proprietario del team:  “Randy sene esce bene. Prende la 17 posizione e progredisca bene. Può fare meglio e può sa come migliorarsi. Domani può piovere, circola bene dunque sotto la pioggia tutto è possibile. Markus  è molto bene. Ha confermato la sua posizione del week-end. Finisce quinto. Basta prendere una buona partenza e di restare nel buono gruppo. I primi sono sperimentati mentre Markus ne non è che alla sua prima stagione in questa categoria. Beau appendo la 19 posizione. Ha progredito tutto dolcemente, non è caduto del week-end. Se resta sulle sue ruote domani, può segnare uno o due punti. Tutto è possibile.”

Markus Reiterberger: La “mia seduta qualificativa è stata molto dura. In pneumatici consumati, ho inizialmente remoto fino in 9 posizione. Poi sono salito dei pneumatici nuovi, ma ho fatto alcuni piccoli errori durante le prime giri. Sono andato poi più rapidamente e finisco finalmente 5. Fu veramente difficile.

Randy Pagaud: “Fu una buona seduta. Inizialmente  in pneumatici consumati, ero a0.6 del mio tempo della mattina. A meta-seduta, si è messo un pneumatico posteriore nuovo. Ho aspettato una buona ruota che si è presentata sotto forma di Staring. Ho arrotolato tre giri dietro lui, ciò che mi ha permesso di realizzare 2′1.7 ed il 17 posto. Si è contento e spero che ciò andrà domani in corsa.

Beau Beaton: “Stamattina siamo partiti in una cattiva direzione in materia di regolazioni. Questo pomeriggio abbiamo  bene migliorato, guadagnando1.1 o1.2 penso. Si va nel buonsenso e si sanno ciò che bisogna fare perche quello vada meglio domani.”

risultati delle prove :

1. Davide Giugliano  Ducati 1098R (Althea Racing)  1′58.763

2. Sylvain Barrier BMW S1000RR (BMW Motorrad Italia)1′59.259

3. Danilo Petrucci Ducati 1098R (Barni Racing Team) 1′59.268

4. Lorenzo Zanetti  BMW S1000RR (BMW Motorrad Italia) 1′59.812

5. Markus Reiterberger BMW S1000RR (Garnier Alpha Racing Team) 1′59.933

6. Lorenzo Baroni Ducati 1098R (Althea Racing)  2′00.219

7. Andrea Antonelli Honda CBR1000RR (Team Lorini) 2′00.424

8. Niccolò Canepa Ducati 1098R (Lazio MotorSport)  2′00.448

9. Ferruccio Lamborghini Honda CBR1000RR (Ten Kate Junior Team) 2′00.597

10. Sheridan Morais  Kawasaki ZX-10R (Lorenzini by Leoni)  2′00.603

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17. Randy Pagaud BMW S1000 RR (Garnier Racing Team)  2′01.724

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19. Beau Beaton BMW S1000 RR (Garnier Racing Team)  2′01.864

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In occasione della prima giornata di prove, Markus Reiterberger si è qualificato in quinta posizione, ad un decimo di secondo della prima linea provvisoria. Beau Beaton ha realizzato il 17 chrono e Randy Pagaud il 23.

È il leader del campionato Davide Giugliano, (Althea Racing Ducati ) che è stato più veloce, davanti a Danilo Petrucci, (Barni Racing Team Ducati-) Sylvain Barrier,(BMW Motorrad Italia) e Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia)

Dietro questa prima linea provvisoria, Markus Reiterberger si qualificava quinto malgrado alcuni problemi di freno. Beau Beaton realizzava in il 17 tempo mentre Randy Pagaud era 23

Markus Reiterberger: “La seduta qualificativa è stata OK, ma ho avuto prima dei problemi di freno. In certe svolte, il freno funzionava bene, ma nella seguente svolta non era il caso. Mi era difficile dunque di  andare rapidamente. Un giro è stato veloce e sono in quinta posizione dunque.  Spero di potere andare un poco più rapidamente domani .

Beau  Beaton: “Stamattina pioveva e è solamente la seconda volta che piloto un BMW in Pirelli sul bagnato. Abbiamo adattato le regolazioni ed abbiamo realizzato dei buoni tempi. Questo pomeriggio, ho avuto dei problemi elettronici. Sono malgrado tutto soddisfatto.”

Randy Pagaud: “La seduta ha bene cominciato con il dodicesimo tempo. Si è avuto un piccolo problema di shifter che è stato regolato per la fine delle prove. Non ho potuto migliorare e ciò mi ha messo 23, ma i tempi sono molto stretti come a Brno. È buono per il seguito.”

risultati della prima seduta :

1. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R – 1′59.998

2. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R – 2′00.029

3. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000RR – 2′00.489

4. Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000RR – 2′00.801

5. Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team) BMW S1000RR – 2′00.981

6. Niccolò Canepa  (Lazio Motorsport) Ducati 1098R – 2′01.207

7. Andrea Antonelli  (Team Lorini) Honda CBR1000RR – 2′01.250

8. Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni)  Kawasaki ZX-10R – 2′01.436

9. Jeremy Guarnoni  (MRS Yamaha Racing France)Yamaha YZF R1- 2′02.036

10. Marco Bussolotti  (Pedercini Team)  Kawasaki ZX-10R  - 2′02.137

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17. Beau Beaton (Garnier Racing Team) BMW S1000RR – 2′02.962

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23. Randy Pagaud ( Garnier racing Team) BMW S1000RR – 2′03.410

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Mentre non rimane soltanto quatro corse da disputare in Cup FIM Superstock, Markus ha ottenuto un bello sesto posto a Silverstone. Ciò gli ha permesso di progredire alla classifica generale, dove è orà in ottava posizione , a solamente quattro punti del sesto. È un buono risultato per questo giovane pilota che scopre questo anno questo campionato ed i suoi circuiti, tenendo conto per il fatto che tutti i suoi avversari principali ne sono familiari. Per esempio Niccolò Canepa ha guadagnato questo campionato in2007.

Danilo Petrucci, (Barni Racing Ducati,) ha ottenuto la sua prima vittoria in Superstock 1000 in Inghilterra questa domenica, davanti a Zanetti, (BMW Motorrad Italia), e Niccolò Canepa, (Lazio Motorsport Ducati). Due altri piloti hanno fatto parte di questo gruppo di testa, ma il leader del campionato Davide Giugliano, (Althea Racing Ducati), è caduto, così come Sylvain Barrier, (BMW Motorrad Italia).

Markus Reiterberger ha lottato con il pilota argentino Leandro Mercado. Ha finito in sesta posizione, molto vicino all’uomo al Kawasaki che otteneva il migliore risultato della sua carriera. Markus è sempre stato regolare e rapido nel corso della corsa, ciò che è molto bene se si considera che correva per la prima volta sul lungo e difficile circuito di Silverstone. La prossima corsa avrà luogo il 4 settembre prossimo sul Nürburgring, e sarà la corsa nazionale di Markus e della sua squadra;

Beau Beaton non è stato molto fortunato, quando un altro pilota esplodeva il suo motore sotto il suo naso. Beaunon poteva evitare le proiezioni di olio che lo ostacolavano certamente considerevolmente. Randy Pagaud era obbligato ad abbandonare fin dai primi giri a causa di problemi di selezione delle velocità

Michel Garnier, proprietario del team: “Randy ha avuto dei problemi di selettore, poi ché quello era già stato il caso la vigilia. Gli hanno detto che se quello non funzionava bene, poteva ritornare dopo il giro di scaldo. Ha preso la partenza, ma ha dovuto rientrare dopo tre giri. Questo è proprio danno. Beau ha fatto la sua corsa normale. Ha finito 22, cosà che corrisponde al suo posto sulla griglia. Purtroppo, Ten Napel ha rotto il suo motore mentre era proprio davanti a lui e ha ricevuto tutto l’olio. Ne aveva sulla bolla, il casco, le ruote, ovunque. Non ha dunque potuto fare meglio. Ancora ha avuto la fortuna di non cadere. Markus ha fatto una molto bella corsa di cui siamo molto contenti. Ha provato ad andare a cercare il Kawasaki che era davanti a lui. Nell’insieme, si è soddisfatto di questo week-end, anche se è danno per Randy. E bravo a Maxime Berger che ha fatto una fantastica corsa in primo manica Superbike.”

Markus Reiterberger: “Ciò si è molto molto passato. Ero in settima posizione durante quasi tutta la corsa, sempre dietro Leandro Mercado ed il suo Kawasaki. Nell’ultimo giro, ho provato a raddoppiarlo ma era molto difficile nelle ultime svolte. Ho finito in sesta posizione e fu una buona conclusione per questo week-end

risultati della corsa :

1- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R

2- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 3.431

3- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 3.465

4- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 12.047

5- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 14.270

6- Markus Reiterberger – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 14.715

7- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 18.739

8- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 19.371

9- Eddi La Marra – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 21.321

10- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 – + 23.655

…

22- Beau Beaton – Garnier alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 53.308…..

Per la loro prima partecipazione alla corsa di Silverstone, Markus Reiterberger, Beau Beaton e Randy Pagaud hanno dovuto apprendere velocemente questa lunghezza, 5,9 km, e difficile circuito. Ha occorso del tempo a Markus per trovare le buone messe a punto ma ha indovinato il nono tempo nel  suo ultimo giro.  Fu un poco più difficile per Beau e Randy con alcune difficoltà tecniche

Danilo Petrucci, (Barni Racing Ducati Team), si è qualificato in polo posizione, davanti a Davide Giugliano, (Althea Racing Ducati,) Niccolò Canepa, (Lazio MotorSport Ducati,) e Lorenzo Zanetti, (BMW Motorrad Italia). Ci sarà dunque domani quattro piloti italiani sulla prima linea della griglia di partenza. Il vincitore della corsa di Brno Sylvain Barrier, (BMW Motorrad Italia,) era quinto, con Leandro Dionigi Marcado,( Pedercini Kawasaki team), sesto, seguito per Lorenzo Baroni,( Althea Racing Ducat), ed Eddi Marra La,( Lorini Honda.)   Dietro questi piloti, Markus Reiterberger si classificava in nona posizione, mentre Beau Beaton and Randy Pagaud erano 21 e 28.

Michel Garnier, proprietario del team: Randy ha avuto problemi con il suo shifter che era un poco storto. Non ha  dunque potuto migliorare e è danno. Beau è caduto. Aveva mancato la sua seduta ieri pomeriggio, ma quella di questo sabato mattina non era mal; È caduto questo pomeriggio, che rompe  il motore della sua moto battendo in un vibratore. Si è cambiato di motore ieri, e là si cambia un altro. È 21. Per Markus, era intorno alla 12 posto quando tutto alla fine ha realizzato un eccellente cronometrp che gli ha permesso di risalire la  9 posizione. È nel ultimo giro che ha migliorato il suo cronometro. Andare a cercare un tale risultato alla fine della seduta quando i pneumatici sono già molto stanchi, è bello. Dunque sono molto contento.”

Markus Reiterberger:  “La prima seduta mattiniera non è stata molto buona. Ero solamente in 15 posizione. Sono andato a vedere Peter Goddard che mi ha aiutato per le buone regolazioni dunque. Ho preso la partenza questo pomeriggio con il  vecchi pneumatici, poi li ho cambiati pernuovi. I tempi sono diventati veloci, ero 12, quindi sono ritornato allo stand fare prima alcune modifiche sulla sospensione. Erano molto più meglio e hopotuto andare più rapidamente. Su questo circuito difficile da apprendere, sono contento della mia nona posizione.”

Beau Beaton:  La “mia seduta qualificativa non era così male. Ieri ho avuto alcuni piccoli problemi e non ho potuto circolare molto. C’è stata una grossa progressione all’epoca della seduta libera di stamattina, poi di nuovo due secondi vinti il pomeriggio. Ma in un giro veloce ho avuto un piccolo incidente nel briga ed io è caduto. La seduta era finita. Ma questo dice, so che posso andare più rapidamente.”

Randy Pagaud: “Ho immediatamente riprodotto i miei cronometri della vigilia in pneumatici consumati . Quindi sono rientrato a metà-sedua. Ho avuto un problema di shifter che mi ha penalizzato; Occorreva che fermo il motore, poi che lo riparta perch quello riparta.Si sono messi dei pneumatici nuovi e ho guadagnato due secondi su questo circuito molto complicato ad apprendere. Non lascio niente, si vedrà in corsa.

risultati delle prove :

1. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R  2′08.582

2. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R  2′08.779

3. Niccolò Canepa (Lazio Motorsport) Ducati 1098 R  2′09.168

4. Lorenzo Zanetti  (BMW Motorrad Italia Superstock)  BMW S1000RR  2′09.215

5. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000RR  2′09.576

6. Leandro Denis Mercado (Team Pedercini) Kawasaki  ZX-10R  2′10.005

7. Lorenzo Baroni (Althea Racing) Ducati 1098R  2′10.254

8. Eddi La Marra (Team Lorini) Honda CBR1000RR  2’10.268

9. Markus Reiterberger (Garnier alpha Racing Team) BMW S1000RR  2′10.293

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21. Beau Beaton (Garnier alpha Racing Team) BMW S1000RR  2′11.974

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28. Randy Pagaud (Garnier alpha Racing Team) BMW S1000RR  2′13.826…

I tre piloti alla scoperta di Silverstone

Era venerdì l’ogni primo giorno per i tre uomini del Team Garnier alfa Racing sul circuito britannico, e non fu molto facile. Markus Reiterberger, Randy Pagaud e Beau Beaton hanno appreso progressivamente la pista per migliorare la loro competitività per la giornata del sabato

Durante la prima seduta di prove qualificative, Danilo Petrucci,( Barni Racing Team Ducati), è stato più veloce in Superstock 1000 con un tempo di 2 minuti e 08,730 secondi, ciò che era già una piena secondra piu rapidamento del vecchio record delle prove di Ayrton Badovini. Petrucci che era già in polo posizione in occasione delle tre ultime corse, occupava il primo posto provvisorio davanti a due altri italiani, il leader del campionato Davide Giugliano, (Althea Racing Ducati) e Lorenzo Zanetti, (BMW Motorrad Italia). C’era un totale di sei piloti italiani tra i sette primi.

In occasione a della prima seduta di prove libere, Markus Reiterberger si classificava 11, Randy Pagaud 28 e Beau Beaton 24, cosa che è onesto per i piloti che scoprono la pista del Northamptonshire.

La seduta del pomeriggio sarebbe potuto meglio accadere. Il motore di Beaton ha rotto prima che abbia potuto lasciare gli stand, mentre Reiterberger cadeva in panne di benzina. Solo Pagaud era salvato. La squadra spera di avere più fortuna sabato.

Michel Garnier, proprietario del team:  “In occasione della prima seduta di prove libere della mattina, i tre piloti hanno scoperto il circuito per la prima volta. Non faceva molto caldo e ciò non li ha aiutati. Al momento di cominciare la seduta qualificativa questo pomeriggio, la moto di Beau si è messa a fare un rumore strano. Si ha smontato tutto e c’era un problema di biella. Il motore era”out” e Beau non ha potuto partire per partecipare alla seduta. Spero che domani non va a piovere, altimentri non si qualificherà. Randy scopre il circuito. Per Markus, il problema è stato che mancava di benzina.. È un piccolo errore dei mécanici che non si riprodurrà più. Spero che farà bello sabato perché possiamo rempire il nostro ritardo. Nell’insieme, ciò non accade troppo male. Si va a regolare le nostre piccole preoccupazioni e scurire.”

Markus Reiterberger: La “mia seduta qualificativa è stata OK. Non era ciò che c’era di miglioramento, ciò sarebbe potuto essere migliore. In occasione dei primi girii, ho appreso essenzialmente il circuito perché era la prima volta che rrotolavo qui. Sono andato poi, più rapidamente. Ma negli ultimi giri non avevo abbastanza benzina nel mio serbatoio e ciò è stato dunque difficile. Sono certo di potere andare più rapidamente domani.

risultati della prima seduta :

1. Danilo Petrucci – Ducati 1098R (Barni Racing Team) 2′08.7302.

2 Davide Giugliano – Ducati 1098R (Althea Racing) 2’09.060

3. Lorenzo Zanetti – BMW S1000RR (BMW Motorrad Italia Superstock) 2′09.497

4. Sylvain Barrier – BMW S1000RR (BMW Motorrad Italia Superstock) 2′09.576

5. Niccolò Canepa  - Ducati 1098R  (Lazio MotorSport)  2′10.108

6. Lorenzo Baroni  - Ducati 1098R (Althea Racing)  2′10.572i

7. Andrea Antonelli - Honda CBR1000RR (Team Lorini) 2′10.785

8. Leandro Denis Mercado – Kawasaki  ZX-10R (Team Pedercini) 2′11.089

9.Sheridan Morais – 2′11.193 Kawasaki ZX-10R (Lorenzini by Leoni)  2′11.193

…..

13. Markus Reiterberger -BMW S1000RR (Garnier alpha Racing Team) 2′11.862

….

25. Randy Pagaud - BMW S1000RR (Garnier alpha Racing Team) 2′14.976….

Sul circuito di MotorLand Aragona in Spagna, dove i piloti del FIM Cup Superstock 1000 circolavano per la prima volta, Markus Reiterberger ha tirato molto la sua spilla del gioco in corsa, dopo le prove difficili, finendo settimo. Randy Pagaud ha segnato il suo primo punto mentre Beau Beaton è caduto.

La lotta per la vittoria ha opposto il Ducati del leader del campionato Davide Giugliano, (Althea Racing), al BMW di Lorenzo Zanetti,( BMW Motorrad Italia). I due uomini sono riusciti a scavare un scarto sui loro inseguitori e la lotta è restata molto tempo incerta. Giugliano è riuscito finalmente al prevalere con 1 secondo di anticipo sul suo compatriota, ciò che costituisce la terza vittoria dell’anno in quattro corse per il pilota Althea, compagno di squadra di Carlos Checa.

Per la terza marcia del podio, la lotta fu molto più aspra tra i due Ducati di Danilo Petrucci, (Barni Racing Team), e Niccolò Canepa, (Lazio MotorSpor)t. Petrucci che precede al finale Canepa di 5 piccoli centesimo di secondo.

Markus Reiterberger che partiva dalla terza linea dalla griglia dopo avere realizzato il nono tempo all’epoca delle prove, realizzava un’eccellente partenza che gli permetteva di occupare il quinto posto all’uscita del primo giro. Restava al contatto degli uomini di testa, ma alla mi-corsa il suo pneumatico posteriore si degradava. Non ne finiva meno ad un bel settimo posto, ragguardevole così dei preziosi punti al campionato.

Randy Pagaud continuava il suo apprendistato della categoria. In Spagna, si ritrovava al livello di piloti come Eddi Marra e Marco Bussolotti, questo che un buono segno di progressione. Il lavoro pagava e Randy segnava così suo ogni primo punto. Il suo compagno di squadra Beau Beaton vedeva il suo slancio fermato da una caduta all’inizio della corsa mentre era 18. Nessuno dubbio che tutto accadrà meglio per lui all’epoca della prossima corsa a Brno il 10 luglio.

Michel Garnier, proprietario del team: Markus si è picchiato molto, ha preso una buona partenza, ha lavorato bene tutto il week-end. Il suo pneumatico ha cominciato a degradarsi. Antonelli è ritornato su lui e ha preso il sesto posto. Aveva la migliore velocità massima con 314,6 km/h. Randy segna il suo primo punto e sono molto contento. È danno che Beau sia caduto. È deluso, ma nell’insieme ha lavorato bene. Per la squadra è un buono week-end, il team ha fatto del buono lavoro e bisogna continuare. Conto molto su Markus che è un campione.”

Markus Reiterberger: “La partenza è stata molto buona. All’epoca degli primi giri, ero in sesta posizione. Potevo fare dei buoni tempi al giro e potevo restare relativamente vicino al gruppo dei leader. Ma negli ultimi giri,  il mio pneumatico si è distrutto ed un pilota mi ha raddoppiato. Il settimo posto è OK per me. Nell’insieme, fu un buono week-end.’

Randy Pagaud: “Fu una buona corsa. La partenza è stata media, poi il mio compagno di squadra è caduto, ciò che mi ha fatto guadagnare un posto. Mi sono messo dietro Bussolotti. Si aveva circa 2 secondi di ritardo sul gruppo La Marra-Svitok-Mercado. Si è fatto degli buoni tempi, io ho migliorato di 9 decimo rispetto alle prove. Ho raddoppiato Bussolotti nell’ultimo giro, ciò che mi ha permesso di segnare il mio primo punto dell’anno. È positivo,

Risultati della corsa :

1- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R

2- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1.078

3- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R – + 2.785

4- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 2.790

5- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 8.806

6- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 16.656

7- Markus Reiterberger – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 16.881

8- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 20.834

9- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 27.850

10- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 28.011

11- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 – + 28.428

12- Eddi La Marra – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 36.245

13- Tomas Svitok – SK Energy Team – Ducati 1098R – + 37.959

14- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 38.019

15- Randy Pagaud – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 38.419

……

Al termine delle prove qualificative, Markus Reiterberger si è posizionato  9 ° sulla griglia di partenza. Randy Pagaud ha realizzato il 16 tempo mentre Beau Beaton si è qualificato in 19° posizione.

Markus Reiterberger sperava una seconda linea e è molto passato vicino al suo obiettivo a solamente tre piccoli millesimo di secondo dell’ottava posto. Randy Pagaud ha confermato le sue buone disposizioni del venerdì classificandosi al sedicesimo posto, ciò che gli permetterà di partire domani dalla quarta linea. Beau Beaton dopo una caduta, si è posizionato diciannovesimo. Si lancerà una linea dietro il suo compagno di squadra francese.

Danilo Petrucci, (Barni Racing Team), ha dominato le prove qualificative sul suo Ducati, precedendo la S 1000 RR di Lorenzo Zanetti, ‘BMW Motorrad Italia Superstock). La prima linea della griglia di partenza è completata dai due Ducati di Davide Giugliano, (Althea Racing), e di Niccolò Canepa, (Lazio MotorSport). Sylvain Barrier, (BMW Motorrad Italia Superstock) è quinto.

Tutte le speranze sono permesse ai tre piloti del Team Garnier alfa Racing di cui il pilota di punta Markus Reiterberger può sperare logicamente un buono risultato dunque se indovina una buona partenza. Randy Pagaud e Beau Beaton possono mirare un posto nei punti.

Michel Garnier, proprietario del team: “Sono molto contento delle nostre prove. Le prestazioni sono state buone. I tempi erano molto stretti. I tre piloti hanno lavorato bene, così come tutta la squadra. Spero che domani prendano una buona partenza. Randy è con due a tre piloti, dunque ciò può farlo. Markus deve prendere assolutamente una buona partenza e perché non unirsi a Zanetti. L’importante è che segnano dei buoni punti. Per il momento è un buono week-end e tutto accade molto bene.”

Markus Reiterberger: “Nella seconda seduta di prove libere, ho provato una nuova demoltiplicazione ma non avevo una buona sensazione. Dunque mi sono avvicinato di quella di ieri ma ho perso un secondo nell’ultimo settore senza sapere perché. Domani all’epoca del warm up vado a provare altre traiettorie a questo luogo. Spero di prendere una buona partenza e fare una buona corsa.”

Randy Pagaud: “Stamattina, era meno bene di ieri  pomeriggio a causa di vecchi pneumatici e dei piccoli problemi di telaio. Questo pomeriggio, partendo coi pneumatici consumati, ho fatto direttamente un migliore tempo che ieri. Dopo me sono partito per un “run “di 5 giri in pneumatici nuovi ed io ha fatto un buono tempo. È il mio migliore qualif dell’anno. Vado a provare a seguire un gruppo con Jérémy Guarnoni per prendere dei punti.”

Beau Beaton: “La seduta è stata buona. Siamo ritornati indietro stamattina al livello dalle regolazioni. Questo pomeriggio ho messo un pneumatico nove e ho circolato più rapidamente. Al warm up, si proverà qualche cosa di differente. Sono molto contento del lavoro della squadra e tutto dovrebbe accadere bene.”

Risultati delle prove

1. Danilo Petrucci (Barni Racing Team) Ducati 1098R 2′01.161

2. Lorenzo Zanetti (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 2′02.112

3. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 2′02.141

4. Niccolò Canepa (Lazio MotorSport) Ducati 1098R 2′02.279

5. Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Superstock) BMW S1000 RR 2′02.415

6. Andrea Antonelli (Team Lorini) Honda CBR1000RR 2′02.903

7. Sheridan Morais (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 2′02.949

8. Lorenzo Baroni (Althea Racing) Ducati 1098R 2′03.153

9. Markus Reiterberger (Garnier Alpha Racing Team) BMW S1000 RR 2′03.156

10. Lorenzo Savadori (Lorenzini by Leoni) Kawasaki ZX-10R 2′03.968

11. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2′04.189

12. Leandro Denis Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2′04.259

13. Fabio Massei (Team Piellemoto) BMW S1000 RR 2′04.276

14. Eddi La Marra (Team Lorini) Honda CBR1000RR 2′04.358

15. Jeremy Guarnoni (MRS Yamaha Racing France) Yamaha YZF R1 2′04.419

16. Randy Pagaud (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 2′04.941

17. Tomas Svitok (SK Energy Team) Ducati 1098R 2′04.948

18. Marco Bussolotti (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2′05.019

19. Beau Beaton (Garnier Racing Team) BMW S1000 RR 2′05.201

…

È la prima volta che il CUP FIM Superstock 1000 circola sul circuito di Aragona, dopo numerosi anni passati sulla pista di Valencia.

Markus Reiterberger ha realizzato una buona prima seduta, realizzando il settimo tempo a1.1 del leader provvisorio. Randy Pagaud si è classificato in quattordicesima posizione a3.0 mentre il terzo pilota del team Beau Beaton era 21 a3.8. E a notare che Markus Reiterberger è il secondo pilota BMW.

La prima seduta di prove cronometrate è stata dominata dai due Ducati di Danilo Petrucci, (Barni Racing Ducati), e Davide Giugliano, (Althea Racing), davanti al BMW di Sylvain Barrier, (BMW Motorrad Italia), ed il Kawasaki di Sheridan Morais, ‘Lorenzini by Leoni). La meteorologia era molto favorevole, con 31° per l’aria e 54° per la pista.

Markus Reiterberger: “La prima seduta si si svolta bene, andavo rapidamente. In qualifica, ho avuto delle buoni regolazioni all’epoca delle prime torri, ivi compreso per la sospensione. Poi  ho cambiato pneumatico. Ho cominciato allora ad avere dei problemi nelle due ultime svolte. Domani cambio la regolazione la sospensione e spero di andare rapidamente, qualificarmi su una delle prime due linee.”

Randy Pagaud: “Abbiamo cominciato la prima seduta la mattina conoscendo già la pista, dunque erano abbastanza vantaggioso per noi. Ho fatto il 19 tempo e questo pomeriggio ci sono ripartiti con lo stesso obiettivo. Ciò ha migliorato subito con gli stessi pneumatici . Si è passato un pneumatico nove alla fine della seduta per guadagnare alcuni decimo, ciò che ci mette in 14 posizione. Dunque si è contento, si deve lavorare bene e deve continuare la progressione.”

Beau Beaton: “Questa seduta non è stata buona a causa di una caduta. Non ho potuto fare che poche giri . Sono stato più veloce dopo la caduta, ma non sufficientemente. Preservavo il mio ginocchio seguito alla mia ferita. Cadere non ha aiutato. Dunque spero di migliorare domani.

Risultati della prima seduta

1- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R – 2’02.268

2- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – + 0.480

3- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 0.842

4- Sheridan Morais – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 0.865

5- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 0.885

6- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 1.104

7- Markus Reiterberger – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 1.112

8- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1.133

9- Eddi La Marra – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 2.090

10- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 2.196

11- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 2.458

12- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 2.751

13- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 – + 3.002

14- Randy Pagaud – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 3.012

15- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.238

16- Lorenzo Savadori – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-10R – + 3.561

17- Tomas Svitok – SK Energy Team – Ducati 1098R – + 3.566

18- Roy Ten Napel – Domburg Racing – Honda CBR 1000RR – + 3.694

19- Daniele Beretta – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 3.800

20- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 3.864

21- Beau Beaton – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 3.883