Barrier quinto

Sylvain Barrier ha fatto una bella corsa sul circuito di Assen che lui ha valso di finire in quinta posizione. È il suo posto logico e ha avuto l’intelligenza di non arrabbiarsi e di assicurare. Ciò gli permette di occupare il terzo posto della classifica provvisoria del campionato, a solamente cinque punti del secondo. Michaël Savary ha conosciuto un week-end deludente e ha preferito fermarsi in corsa, non sentendosi per il meglio.

Maxime Berger, autore della polo posizione, partiva favorito sulle terre olandesi dal suo squadra Ten Kate Honda. Ma per la terza volta della stagione Ayrton Badovini riusciva ad imporsisi sul suo BMW. Gli italiani Davide Giugliano (Suzuki, e Michele Magnoni) (Honda), finivano terzo e quarto davanti  Sylvain Barrier, BMW Garnier. Globalmente, è una buona operazione per Barrier che resta tra il trio di testa del campionato. Ha saputo molto gestire questa corsa con la sua testa, c dei preziosi punti piuttosto che di prendere troppi rischi. La prossima corsa a Monza fra quindici giorni dovrebbe essere egli più favorevole.

Michaël Savary non è stato mai nel colpo, all’epoca delle prove come la corsa. Ha fatto ciò che poteva, ma il week-end di Assen non gli è stato favorevole. A rivedere, nelle migliori circostanze

Michel Garnier, team manager: “  Sylvain ha realizzato una bella corsa. Ha fatto ciò che ha potuto. C’è questo problema di feeling della parte anteriore della moto e ha assicurato un buono quinto posto dunque. Non poteva fare meglio. Sono contento. Michaël ha avuto delle preoccupazioni piuttosto psicologiche. Non è arrivato e è la ragione per la quale ha scelto di fermarsi. Sylvain è adesso ex-æquo con Maxime Berger al campionato. Non è un cattivo week-end, si  è vissuto di più peggiore! Spera di avere una buona moto a Monza. “

Sylvain Barrier: “  La procedura di partenza è stata molto lunga, ciò che ha reso la concentrazione difficile. Di questo fatto, la mia partenza non è stata perfetta. I primi tre girisi sono passate molto, ho avuto poi prima un problema con la parte anteriore.  Quando la carcassa del pneumatico è nuova, la moto gira bene. Poi, ciò diventa più duro. Sono obbligato a rientrare completamente dentro per non rischiare di allargare. Ho provato a seguire i piloti che mi precedevano, ma ho perso dietro del grip. Loris BAZ é caduto. Ho assicurato poi perché non potevo raggiungere quelli che mi precedeva, mentre avevo 1.1 di anticipo sul mio inseguitore immediato. “

risultati della corsa

1     86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 21′44.147

2     21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 2.213

3     34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 4.323

4   119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 6.977

5     20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 9.812

6       8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 16.667

7       9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 16.713

8       7 Mähr R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 17.069

9     14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 17.198

10  11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 18.927…